인플레이션의 장기화가 되고 있고 물가와 원자재의 상승이 가속화되고 있는 현실에서 아무래도 소비심리는 위축될 수밖에 없습니다. 그런 측면에서 중고차 시장 또한 럭셔리 차량을 원하던 소비자는 보급형 대형차로. 보급형 대형차를 원하던 소비자는 연식이 오래된 대형차. 대형차를 원하던 소비자는 준대형이나 중형차로 소비심리가 이동했습니다. 가장 중요한 부분은 신차를 원하던 소비자가 중고차를 원할 때가 가장 위험이 크다고 생각됩니다. 이유는 중고차 시장의 특성을 이해하지 못하고 가장 접근하기 쉬운 중고차 온라인 플랫폼부터 접근하기 때문입니다.
오늘은 이 온라인 중고차 거래 플랫폼이 어떻게 형상되어 구분되지는에 대해 알아보는 시간을 갖겠습니다.
중고차 인터넷 사이트. 유명한곳 많죠 그중에 대표적인 사이트가 엔카. 그리고 케이카입니다.
케이카는 누구나 다 알고 계시죠. 직영 중고차입니다. 직접 매입하고 판매하며 보증체계도 나름 갖춰져 있고 신선한 신차 같은 중고차 위주로 매입하기 때문에 다른 중고차 대비 약간 비쌉니다. 가격대가 비싼 만큼 소비자는 신경을 덜 쓸 수 있어서 간편하고 사기와 같은 큰 문제로부터 안심하고 거래할 수 있는 점이 가장 큰 장점입니다.
중요한 것은 엔카와 같은 온라인 플랫폼 입니다.
중고차 온라인 플랫폼의 구성
엔카는 크게 3가지로 분류 됩니다.
1. 개인거래.
2. 위탁판매.
3. 매입판매.
아시겠지만 엔카는 쉽게 풀이해서 소개 알선 플랫폼입니다.
그러니까 개인도. 딜러도. 모두 소정의 게시비용만 결제하면 어떤 차량이든 등록과 판매가 가능합니다.
3가지의 특징에 대해 설명 드리겠습니다.
첫 번째: 개인매물
1) 중고차 인수 후 사후관리(AS)가 불가능함.
2) 인수 후 사고차량 혹은 침수차 여부에 대한 책임회피 가능함.(속여 팔기 가능)
3) 법적인 상황까지 갔을 때 결국 맘상하는 쪽은 매수자의 리스크가 있음.
4) 워런티가 살아 있더라도 사고의 잔흔이 있고 비 정상적 수리에 의한 보증수리를 요구할 수 없음.
당연히 모든 매도자가 이런 악의적인 성향은 없습니다만 극단적으로 악마의 매도자와 천사의 매수자가 만났을 때는 최악의 상황이 초래될 것으로 예상됩니다.
그렇기 때문에 차를 볼 줄 알고 어느 정도의 리스크에 대해 가늠 가능하고 향후 문제에 대해 어떻게 해결가능한지에 대한 설정이 되어 있으신 분들이면 좋을 것 같습니다.
두 번째: 위탁판매
이부분 상당히 애매모호합니다. 중고차 딜러가 발은 담갔는데 살짝 담가져 있는 그런 상황이라고 보시면 좋겠습니다.
말 그대로 누군가의 매물을 대신 판매하고 정산하는 방식인데요.
1) 문제가 될 때를 대비해. 보증보험이나 자체 보증이 가능한지를 먼저 따져보고 근거로 남겨 놓아야 문제 시 매수자에게 유리함.
2) 위탁. 말그대로 소정의 소개비만 받고 거래는 종결되기 때문에 문제 시 책임을 회피하거나 이전차주에게 책임을 전가할 수도 있고 그런 상황에서 매수자의 입장이 불리할 수 있음.
3) 사고의 잔흔으로 보증수리가 어렵고 트러블에 의한 사후 처리 시 원래의 차주가 개인이라면 위의 개인매물 4)번에서 최악의 상황이 초래될 리스크가 있음.
그런 반면에 원래의 차주가 정식 매입을 통한 중고차 딜러라면 세 번째로 넘어 가겠습니다.
위탁판매의 중간 딜러로서 도의적인 책임을 어느정도 분담할 의지가 있으신 정직한 분들도 많이 있으시지만 만약 이 중간딜러가 책임을 회피하고 알선한 것에 대한 책임을 이전 차주에게 넘기는 상황에서 이전 차주가 개인이라면... 생각만으로도 끔찍한 상황이 초래될 것입니다.
세 번째: 정식매입 판매
말해 뭐하겠습니까. 가장 안전한 판매방식입니다.
세 번째에서는 워런티가 종료된 중고차와 워런티가 살아있는 중고차. 이렇게 두 종류로 나뉘게 됩니다.
워런티가 종료된 중고차는 성능보증보험에 가입하시는 것을 권해 드리고
(그렇지만 보험사가 어디 보험인지 확인하셔야 합니다. 요즘은 중고차 보증수리도 리스크인지라 피해범위를 가능한 축소 해서 수리하려고 하는 장사성향의 보험사들이 종종 보입니다. 그렇기 때문에 반드시 걸러야 할 보험사를 검색해 보시고 보험사에 따라 매물을 판별하는 것도 아주 괜찮은 하나의 고려사항입니다.)
워런티가 살아 있는 매물이라면 바로 센터로 가지마시고 사설에 다른 비용지불이 있더라도 사설에서 정밀점검을 한 후 그 결과를 토대로 센터에 방문하여 서비스 센터에서 방어하고자 하여 피력하는 행위로부터 최대한 방어하여 정당하게 보증수리받을 수 있기를 권해 드립니다.
모든 센터가 그렇진 않습니다만 특히나 워런티가 얼마 남지않은시점에서 통상적인 점검을 의뢰했을 때 특이사항이 있더라도 스킵하고 이상 없음으로 간주하는 경우들이 심심찮게 있습니다. 그래서 워런티 종료 후 오너에게 수리비용을 전가하는 그런 상황도 종종 보곤 했습니다.
그렇기 때문에 워런티가 얼마 남지 않은 매물이라면 특히나 잘 점검하셔서 불합리한 비용이 지불되지 않도록 주의하시면 좋겠습니다.
중고차 구매관련 많은 팁을 원하시면 아래 링크도 참고 하시면 좋겠습니다.
https://www.blogger.com/blog/post/edit/454359191415524236/3656179107290033959
결론
중고차 구매에 앞서 위의 세 가지 거래방식의 특징을 이해 하시고 향후에 문제가 발생했을 때 어떻게 처리해야 하는 방안이 있다면 모두가 만족하는 중고차 거래가 될 것이라고 생각합니다.